ETC的设计何必走极端?银行培训出来一票排队过ETC的"神仙"

作者:小贝 人气:5069 发布时间:2019-10-09 19:38:12
摘要:周末出门,在一个还算没什么车辆的入口排成长龙,总有个把奇葩在ETC车道里面搞出各种状况。返程时竟然又发现排队了,ETC仿佛有问题,间或就不抬扛了,驾驶员竟然开始在ETC车道排队,工作人员只好关闭检测……我发现普及ETC之后,收费站排队堵车仿佛是少了,

ETC的设计何必走极端?银行培训出来一票排队过ETC的"神仙"

周末出门,在一个还算没什么车辆的入口排成长龙,总有个把奇葩在ETC车道里面搞出各种状况。返程时竟然又发现排队了,ETC仿佛有问题,间或就不抬扛了,驾驶员竟然开始在ETC车道排队,工作人员只好关闭检测……我发现普及ETC之后,收费站排队堵车仿佛是少了,但最容易堵死的反而成了快速通道。真不知道设计这个系统的人除了考虑快速通过之外,考虑过这些极端情况没有?ETC有没有可能出故障?谁敢保证100%不出故障,问题是出故障了怎么办?而现在车道设计的问题根本没有办法解决这种极端情况,第一个人开进匝道,发现过不去,往回倒走人工,没问题。但万一后面跟了几辆车呢?几辆车后面又有几辆车呢?瞬间就是几公里的事。现场情况是没有办法,车排着队过来,根本就倒不出去的,只能堵死。工作人员来处理,也是指挥倒车,车瞬间排成长队,单行线里面,哪里那么容易倒出去,场面尴尬得不行,只好一票人下车,各种拦车……就算ETC很少出故障?你也架不住开车的人脑子也容易出问题,绑etc的卡里没钱了,走错了ETC车道,各种奇葩现象,碰见一个就全部玩完。

收费站就不能在etc通道加一个取卡器?非得搞绝对,搞极端?机器就能快速通行,人工就一定是缓慢通行?办了etc的很多人脑回路也是清奇,有etc是只能走etc通道么?人工没人,走人工车道好不好?把ETC和人工收费结合一下好不好?好多人新装了个ETC从此脑残,为什么非得挤ETC?还加塞往里面走,哪怕隔壁人工窗口空空如也,我是真的服气。我发现各大银行为了拉客户,各种宣传的时候根本就不管使用情况,把ETC搞成了一场“造神运动”,培训出来了一票排着队过ETC的收费站白痴。这ETC车道,设计者和使用者的脑回路为什么这么清奇?真是奇观。

责任编辑:小贝

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